Mavi Yolculuk, Türkiye'de bazı aydınların Anadolu’nun Ege ve Akdeniz kıyılarında , yöredeki ilkçag kültürlerini tanıtmak amacıyla gerçeklestirdigi yolculuklara verilen isimdir. Mavi yolculuk, salt bir keyif ve eğlence gezisi olarak ele alınmamalıdir. Dinlenme ve eğlenmenin yanı sıra insanın dağarcığına da bir şeyler katabildiği bir tatil şeklidir Mavi Yolculuk. Akdeniz'in Fatimiler'den, Kartacalılar'a, Roma'dan Osmanlı'ya uzanan tarihini kucaklayan, heyecanlı fakat rahatlatıcı, farklı ve nostaljik bir gezidir. Gelenegi olan bir tatil seklidir Mavi Yolculuk...
Her sey belki de Cevat Sakir'in 1925 yilinda Resimli Hafta dergisinde çikan "Hapishanede idama mahkum olanlar bile bile asilmaya nasil giderler" adli öyküsünden dolayi Istiklal Mahkemesi tarafindan Bodrum'da 3 yil "kalebent"lige mahkum edilmesiyle basladi. Cevat Sakir'in Bodrum'daki yasantisinin kisa sürede cezadan çok keyfe dönüstügünü gören yetkililer onu tekrar Istanbul'a aldilar. Cezasinin son yarisini Istanbul'da tamamlayan Cevat Sakir tekrar Bodrum'a yerlesti ve orada 25 yil yasadi. Bu dönemde yazdigi yazilarda Bodrum'un Karya dönemindeki adindan esinlenerek "Halikarnas Balikçisi" takma adini kullandi. Bodrum'un güzellesmesine ve bugünkü önemine kavusmasina büyük katkisi oldu.
ILK MAVI YOLCULUK , Istiklal Mahkemes’ince Bodrum’da kalebentlige mahkum edilen ve cezasi bittikten sonra da uzun süre orada kalan Halikarnas Balikçisi’nin öncülügünde 1945 de yapildi. Bu gezide Sabahattin Eyüboglu , Bedri Rahmi Eyüboglu , Sabahattin Ali , sair Fuat Ömer Keskinoglu ve Benya adindaki Romen dostlari , Samim Karagöz’ün sagladigi “ Macera “ isimli tekneyle Kusadasin’dan çikip serüvenli bir yolculukdan sonra Bodrum’a ulastilar. Ikincisi, aralarinda yine Halikarnas Balikçisi , Sabahattin Eyüboglu ve Azra Erhat’in da bulundugu birçok yazar ve sanatçidan olusan bir grupla 1956’da yapilan Mavi Yolculuk , özellikle 1961 ve 1962 den sonra Sabahattin Eyüboglu’nun öncülügünde “Hürriyet" adli tekneyle gerçeklestirildi. Genellikle Gökova körfeziyle Marmaris Antalya arasindaki kiyilarda gerçeklestirilen yolculugun amaci eglenceden çok dogadan kopan insani dogayla yeniden bulusturmak ve cografyayla tarihi kültür hazineleriyle birlikte dogal güzellikler içinde özümsemekti. Halikarnas Balikçisi bu dönemde arkadaslari Sabahattin Eyüboglu ve Azra Erhat gibi hümanist aydinlarla küçük balikçi veya süngerci tekneleriyle birkaç günlük kisa Gökova turlari yapmaya basladi. 1950 ortalarindan itibaren her yil artan sayida insanin katilimi ile sürdü bu geziler. Bu turlara "Mavi Yolculuk" adini çok mütevazi sartlarda baslayan bu ilk yolculuklari yapanlar verdiler.
Sabahattin Eyüboglu’nun ölümünden sonra(1973) bu gelenek dört ayri koldan ( Oguz Akan , Ali Ugur, Mehmet Eyuboglu ve Cengiz Bektas gruplari) 1987’ye kadar sürdü. Azra Erhat bu yolculuklarin felsefesini ve kendi gözlemlerini Mavi Anadolu (1960), Mavi Yolcuk (1962) ve Karya’dan Pamfilya’ya Mavi Yolculuk kitaplarinda dile getirmisti.
"Anadolu'da gelismis bütün uygarlıkları "bizim" sayıp bunları bizlere de tanıtan
ve sevdiren bütün insanları Balıkçı'nin MERHABA'sı ile sevgiyle anıyoruz."
ULUDAG ÜNIVERSITESI BURSA FELSEFE GÖNÜLLÜLERI isbirligi ile FELSEFEYE YOLCULUK 2007 Konu: ' ETIK ' www.felsefeyeyolculuk.com
(Yolculuklarda, felsefeye gönül verenlerin bulusmasina ortam yaratmak ve saygin felsefecilerin agirlandigi, nitelikli bildirilerin sunuldugu, söylesilerin ve tartismalarin yapildigi, felsefe çevreleri tarafindan da bilinen ve taninan, geleneksellesmis bir “Mavi Yolculuk” etkinligine katilmak isteyenler için kiymetli ve az rastlanir bir organizasyon)
TURLAR : Tipik bir mavi yolculuk tur programi asagidaki gibidir ( BODRUM GÖKOVA BODRUM)
1.Gün: Bodrum Limanı'nda tekneye biniş. Hoşgeldin içkisi, tura ve tekneye ilişkin bilgiler, yolcular arası tanışma.
2.Gün: Sabah liman işlemleri sonrası yola çıkış. ilk denize girme molası öğlen yemeği ile birlikte Karaada'da. Daha sonra yaklaşık 3-4 saatlik bir seyir ile Gökova körfezinin Gün: ey kıyısında etrafı yeşil çamlarla kaplı güvenli bir liman olan Çatı'ya varıs ve geceleme.
3.Gün: Kahvaltı sonrasında 1.5 saatlik bir seyir ile körfezin koylar açısından daha zengin olan iç taraflarındaki Yediadalar'a varış. Geceleme bir akşam yürüyüşü için uygun bir ortam oluşturan Küfre'de.
4.Gün: Küfre'de kahvaltı, Löngöz'de yüzme ve öğlen yemeği molasından sonra akşama doğru geceleme limanı Karacasögüt'e varış. Buradan minibüs veya taksi ile Marmaris'i gezme olanağı.
5.Gün: Sedir (Kedrae) Adasını geziş. Eşine başka hiç bir yerde rastlayamayacağınız küçücük bir kumsalı ve önünde olağanüstü berrak bir suyu olan bu adanın bir diğer adı da Kleopatra Adası. Adadaki kumun Kleopatra ve Antonius için özel olarak taşındığı rivayeti var. Daha sonra ingiliz Limanına varış ve geceleme. Birinci Dünya Savaşı sırasında ingiliz savaş gemilerinin Alman gemilerinden kaçarken saklanmak için bu koyu kullanmaları nedeniyle burası İngiliz koyu olarak tanınıyor.
6.Gün: Kahvaltıdan sonra körfezin kuzey sahilinde Gökova'da turkuaz renginin en belirgin olduğu Akbük'e varış. Buradaki yemek ve yüzme molasından sonra Çökertme'ye doğru yol alırken Ören (antik Keramos kenti) yakınındaki Gökova santrali ve onun devasa bacası önünden geçeceksiniz.
7.Gün: Oraklar ve Çiftlik'teki molalardan sonra isteğe göre Bitez veya Bodrum Limanına giriş. 8.Gün: Kahvaltı sonrası Bodrum'da yattan ayrılma.
MAVİ YOLCULUK TURLARI
MARMARIS - FETHIYE - MARM.
1. Gün: Marmaris.
2. Gün: Ekincik, Iztuzu
3. Gün : Agalimani, Kleopatra Hamam Koylari.
4. Gün : Tersane ve Yassica Adalari
5. Gün : Fethiye, Oludeniz.
6. Gün : Disibilmez
7. Gün : Inceada - Gebekilise.
8. Gün : Marmaris
4. Gün: Langoz, Karacasogut 5. Gün: Kleopatra Adasi, Degirmen Bükü 6. Gün: Akbük, Çökertme Bay 7. Gün : Bodrum 8. Gün : Bodrum
TIPIK BIR YATIN ÖZELLIKLERI : Mavi yolculukta kullanilan yatlarin ozelliklerine bir örnek olarak asagidaki bilgiler verilmektedir.
YOLCU KAPASITESI : 12 kisi kapasiteli çoklu adet klimali, duslu-tuvaletli kabinler.
TEKNIK BILGILERTürk Bayrakli iki direkli guletler, güverte uzunlugu 25.00 m, eni 6.50 m, Motor 360 HP Ford Marine, temiz su 10.000 lt, yakit 3.000 lt.
KONFOR : Güneslenmek için minderli genis güverte alani, büyük masasiyla tenteli-minderli arka güverte, sezlonglar, yemek masasi ve bariyla genis bir salon, müzik seti, televizyon, distan motorlu fiber lastik bot, 50 HP distan motorlu sürat motoru, snorkel ve balik tutmak için ekipmanlar, 1 adet kano, 1 adet rüzgar sörfü.
EKIPMAN : Her türlü denizcilik ekipmanlari, mobil telefon, jeneratör , 12 + 220 V, can kurtaran botu, can yelekleri, yangin söndürücüler, tam donanimli mutfak, kahve makinesi, derin dondurucu, buz kutulari, buz makinesi.
KABINLER: 6 adet çift-kisilik genis ve rahat kabinler ( 4 Double bed, 1 Twin, 1 Master kabin ). Klimali, duslu ve tuvaletli kabinler. Kabinlerde pencere, dolap, komodin, ayna, duman dedektörleri
5.Gün: Sedir (Kedrae) Adasını geziş. Eşine başka hiç bir yerde rastlayamayacağınız küçücük bir kumsalı ve önünde olağanüstü berrak bir suyu olan bu adanın bir diğer adı da Kleopatra Adası. Adadaki kumun Kleopatra ve Antonius için özel olarak taşındığı rivayeti var. Daha sonra ingiliz Limanına varış ve geceleme. Birinci Dünya Savaşı sırasında ingiliz savaş gemilerinin Alman gemilerinden kaçarken saklanmak için bu koyu kullanmaları nedeniyle burası İngiliz koyu olarak tanınıyor. 
